You are on PERI's international website. Click here to switch to PERI USA. Click here to view all PERI websites.

Pressiteated
01
aug
01
aug

Poola sillaehitusel esitleti ülisuure kandevõimega sõrestiktala

1. aug 2018

For the M-8 road bridge, PERI engineers planned a project-specific shoring and formwork solution. The heavy-duty scaffold construction, consisting of VRB Heavy-Duty Truss Girders and VST Heavy-Duty Towers, safely transferred the high loads via long spans into the ground.
For forming the superstructure comprised of bridge beams and carriageway slab, the planners combined VARIOKIT formwork units with VARIO GT 24 Girder Wall Formwork system components.
Units pre-assembled at the PERI assembly hall were connected on-site to form pairs of girders with a total length of 20.50 m and 25.50 m respectively.The VRB Heavy-Duty Truss Girders were then lifted as a single unit by crane and mounted on the VST Shoring Tower Frames.
For accelerating the final assembly, PERI also delivered pre-assembled formwork units. The PERI formwork erection process ensured accurate assembly and punctual scheduling.
PERI engineers support the construction team throughout the entire construction process with on-time logistics and on-site project support to ensure that all requirements could be met as well as making sure that the tight construction schedule was maintained.

Pressiteate zip-fail

1. aug 2018
Poola
  • Pressiteade (de | en)
  • 3 261 märki (ilma tühikuteta)
  • 6 pilti
  • 92.7 MB
Laadi alla pressiteate zip-fail

M 8 maanteesild, Szczecinek, Poola, Poola

Szczecinek’i linna lähedale ehitati koostöös PERI´ga uus maanteesild. Inseneridel tuli välja töötada projektispetsiifiline toestuse ja raketise lahendus. VARIOKIT elementidest koostatud suure kandevõimega sõrestiktalad ja tornid võimaldasid koormuse maapinnale kanda. Nende peale toetusid VARIOKIT elemendid ning teiste süsteemide raketis. Antud sõrestiktala valiku kasuks rääkisid kerge kaal ja kokkupaneku lihtsus.

160 m pikk M-8 maanteesild on keskne osa 12 km pikkusest teest, mis möödub Szczecinek linnast. Sild viib üle Wilczy kanalit ümbritseva veeala ja koosneb mõlemas suunas kahest sõidureast. Keeruliste pinnasetingimuste tõttu osutus standardsete süsteemide kasutamine võimatuks. Sobiva lahenduse võimaldas PERI ning see hõlmas planeerimist, eelmontaaži, tarnet objektile ning kasutajatuge kogu projekti kestel.      

Süsteemi lahendus suurtele silletele 

Parimaks toestuse lahenduseks kahe T-kujulise sillatala jaoks osutus konstruktsioon, mille silded ulatusid pikkusteni 20.50 m ja 25.50 m, mis kinnitati silla tugede kohal ning vahetugede paigaldus ei olnud seejuures nõutav.

Erinevatest välja pakutud variantidest valis tellija välja PERI versiooni, mis eeldas VRB sõrestiktalade ja tugitornide kasutust. Tugikonstruktsioon koosnes VARIOKIT elementidest, mis on mõeldud sildade ehitamiseks ja lubavad tugitorne ning -talasid süstemaatiliselt kasvatada. VRB sõrestiktala on piisavalt tugev, et 40 m silde puhul kannatada välja paindemoment 3,000 kNm. 

Kiired tulemused eelnevalt monteeritud elementide ja optimeeritud töövõtetega

Silla talade ja tekiplaadi betoneerimiseks kombineeriti VARIOKIT elemendid VARIO GT 24 tala seinaraketisega. Kaks paralleelset tala betoneeriti vaheldumisi, vastavalt sellele tõsteti ümber raketis ja toestus.  

Kuna platsil ei olnud ruumi sõrestiktalade kokkupanekuks, monteeris PERI 12,50 m pikkused osad oma hallis ning tarnis seejärel kokkulepitud ajaks objektile. Töömaal ühendas ehitusmeeskond segmendid ja paigaldas VST tugitornidele. Kuna tornide ja sõrestiktalade kokkupanek võis toimuda samaaegselt, hoiti selle arvelt kokku päris palju aega.

Raketis, tellingud ja inseneri teenused kõik ühest kohast

PERI pakutud teenus ei piirdunud vaid lahenduse loomise ja staatiliste arvutuste tegemisega. Insenerid toetasid ka platsil terve projekti vältel ning jälgisid muuhulgas ka tarneaegu, et töö oleks sujuvalt graafikus.

Peatöövõtja

Eurovia Polska S.A., Poland

Töömaa teenindus

PERI Poland